事実確認: 塩化ビニルは 1974 年にエアロゾルでの使用が禁止されました。

Jun 17, 2023

2月22日のFacebook投稿（直接リンク、アーカイブリンク）には、女性の顔の画像と走り書きされた数式が示されている。

画像には「1974年に禁止された化学物質30万ガロン以上を列車が輸送していた理由を理解しようとしている」と書かれている。

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塩化ビニルのエアロゾルへの使用は 1974 年に禁止されましたが、今でも他の用途に使用されています。 現在米国で生産されている塩化ビニルのほとんどは、プラスチック配管に一般的に使用されるポリ塩化ビニルの製造に使用されています。

消費者製品安全委員会は、1974 年 8 月 16 日に塩化ビニルのエアロゾルへの使用を禁止しましたが、当時この化学物質はまだ塗料、塗料剥離剤、接着剤、溶剤に使用されていました。

この化学物質に関する同委員会の1974年のプレスリリースには、「科学的研究と臨床報告によって、塩化ビニルは稀な形態の肝がんと関連付けられている」と書かれている。 「がんと塩化ビニルを含むエアロゾルの使用を直接結び付ける証拠はないが、消費者は塩化ビニルを含むエアロゾルを使用するたびに常にその物質を吸入する危険にさらされる。また、既知の安全な曝露レベルは存在しない。」

カーネギーメロン大学の化学工学教授ニール・ドナヒュー氏は、塩化ビニルが発がん性があることが判明した直後に禁止措置が導入されたとUSA TODAYに語った。

国立衛生研究所は、この化合物がいくつかの種類の癌に関連していると述べています。

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「私の知る限り、（塩化ビニルの）使用が特に禁止されているのは、噴射剤としてのこの使用だけだ」とドナヒュー氏は語った。

保健福祉省の機関である有毒物質疾病登録局によると、現在米国で生産されている塩化ビニルのほとんどは、PVCとしても知られるポリ塩化ビニルの製造に使用されている。

USA TODAYが以前報じたように、ポリ塩化ビニルはプラスチック製の配管に一般的に使用されており、クレジットカード、家具、自動車部品にも使用されている。

国家運輸安全委員会が2月23日に発表した暫定報告書には、11万5580ガロンの塩化ビニルを積んでいた5両の脱線事故が記載されている。 当局が爆発の脅威を軽減するためにそれらの車から塩化ビニルを「制御放出」したため、近隣住民は避難を余儀なくされた。

列車が30万ガロンの塩化ビニルを積んでいたという投稿の主張の出典は不明である。 ノーフォーク南部はコメントの要請にすぐには応じなかった。

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脱線事故の背後にあるノーフォーク・サザン社に対して起こされた訴訟では、110万ポンドの塩化ビニルが環境中に放出されたと主張している。 訴訟を起こした法律事務所は、1ガロン当たり8.6ポンドの塩化ビニルを積んだ5台の車の体積に基づいた計算に基づいた。

環境保護庁によると、2月17日の時点で少なくとも24万7000ガロンの液体廃棄物が処分のために現場から持ち去られたが、そのすべてが塩化ビニルだとは言っていない。

USA TODAYは、投稿を共有したソーシャルメディアユーザーにコメントを求めた。

ポリティファクトもこの主張の誤りを暴いた。

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