爆発性化学物質の大量輸送物がモハーベ砂漠で消失、捜査中
カリフォルニア州当局は、中西部を横断する鉄道車両から30トン(61,000ポンド)の硝酸アンモニウムが消失した事件を捜査している。 肥料として使用される硝酸アンモニウムは爆発物の製造にも使用され、1995年のオクラホマシティのムラ連邦ビル襲撃事件で使用された手製爆弾の重要な構成要素となった。
この化学物質は先月ワイオミング州シャイアンから列車で輸送されたが、2週間後にモハーベ砂漠に到着した時には、収容車両は空で硝酸塩もなくなっていた。 硝酸アンモニウムの輸送を担当するダイノ・ノーベル社は商業爆発物のリーダーであり、5月10日に連邦国家対応センター(NRC)に報告書を提出し、現在調査が進行中である。
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連邦鉄道局、カリフォルニア公共事業委員会、ユニオン・パシフィック、ダイノ・ノーベルが失踪事件を調査しており、車両は徹底的な検査を受けるためにワイオミング州に戻されている。
化学物質が輸送中にいつどのように消えたかは不明だが、ダイノ・ノーベル氏はKQEDニュースに対し、「鉄道車両はシャイアンの施設を出発したときに封印され、ソルトデールに到着した時点でも封印はまだ無傷だった。当初の評価では漏れがあったと考えられる」と語った。鉄道車両の下部ゲートを通過する感染は、輸送中に発生した可能性があります。」
この化学物質が爆発性の高い爆弾の製造に使用される可能性があることを考えると、このような膨大な量の爆発物の損失は非常に憂慮すべきことであり、元ワイオミング州議員で元車掌のスタン・ブレイク氏は、そんなことにはならなかったであろうとカウボーイ・ステート・デイリー・ニュースに語った。鉄道車両から材料を排出するのは困難です。 ブレイクさんは同紙に対し、各車両には下部にゲートが付いた2、3のセクションがあり、「大きなバーを使い切ってゲートを開ければ、水が流れ出すだろう」と語った。
ダイノ・ノーベル氏は米ギズモードのコメント要請にすぐには応じなかったが、カウボーイ・ステート・デイリー・ニュースへの声明で、鉄道車両は走行中に複数回停車しており、想定される漏洩がどのようにして起こったのかを調査するチームがいると述べた。 広報担当者は「われわれはこの問題を真摯に受け止めており、どのようにしてこの問題が起きたのか、またどのようにすれば再発を防ぐことができるのかを理解するよう努める」と述べた。
これは、中西部で過去6か月間に数回列車が脱線し、有毒化学物質の流出、火災、町への大規模な被害をもたらした一連の列車事故の最新のものである。 あるケースでは、オハイオ州東パレスチナでの流出事故では、流出した化学物質の極度の毒性により住民の間でパニックが広がり、住民はすぐに避難した。
ユニオン・パシフィックの広報担当者はカウボーイ・ステート・デイリー・ニュースに対し、硝酸アンモニウムの損失は過度に心配する必要はないと語った。 「輸送中に損失が発生したと仮定すると、肥料が線路下の地面に放出されても公衆衛生や環境に危険を及ぼすことはないはずです。」
キャンベル郡の緊急事態管理コーディネーターであるデービッド・キング氏は、化学物質が盗まれた可能性は低いと述べ、違法爆発物の製造に使用されるために集められたとは考えていないと語った。 「もし私がIED(即席爆発装置)を作るつもりなら、硝酸アンモニアは爆薬として選ばないだろう」と同氏は同メディアに語り、「それは『髪の毛に火をつける』ような状況ではない」と付け加えた。
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