硫酸塩が豊富なストーム湖の下にあるすぐれた水源
投稿者: [email protected] | 2023 年 5 月 19 日
アイオワ州の飲料水、農業用水、工業用水は主に州内のさまざまな帯水層から来ています。 帯水層マッピング アプリケーションを使用すると、ユーザーはアイオワ州の任意の場所をクリックして、その地域で利用可能な岩盤帯水層を表示できます。 (地図提供:アイオワ大学)
ストーム・レイク地域の下にあるヨルダン帯水層の硫酸塩レベルは、環境保護庁が推奨する制限値の4倍を超えており、自治体や産業開発業者にとって重要とみなされている水源の利用をさらに複雑にしている。
帯水層の硫酸塩レベルは、フォート ドッジの東、ハイウェイの北にあります。 アイオワ大学工学部の水文地質学者グレッグ・ブレナン氏によると、20は約1,100パーツ・パー・ミリオンを記録しているという。 EPA は、完成した飲料水の硫酸塩濃度を 250 ppm 未満にすることを推奨していますが、厳密には強制していません。 この基準を超える濃度では水の塩味が強くなり、下痢を引き起こす可能性があることが知られています。
「ヨルダン川の水は豊富だ。量は問題ない」とブレナン氏は先週電話で語った。 「(汚染物質に関しては)問題ではない、あるいは見方によっては問題になるかもしれない。」
プラチナ クラッシュの場合、ジョーダン帯水層の硫酸塩レベルが上昇したため、同社はレイク クリーク カントリー クラブの南にある自社施設からハイウェイの交差点近くのラクーン川までを結ぶ 30 キロメートルの水道管の建設を余儀なくされました。 7とM-50。 大豆粉砕工場の関係者らは最近、同工場の廃水に含まれる硫酸塩濃度が、優先水源であるアルタ西側のリトルメープルに排出するには高すぎることを知った。 本質的に、リトル メープルには、工場の排水を希釈するのに十分な流量がなく、1 日あたり約 160,000 ガロンでした。
同社は毎日最大43万ガロンをヨルダン川から汲み上げてリサイクルすると予想されており、その排水には現在帯水層に存在する水よりもさらに高い硫酸塩濃度が含まれることになる。 アイオワ州DNRは、工場の予想される硫酸塩濃度を明らかにしていない。 建設許可は DNR の下水技術局によって審査中です。
ブレナン氏は、アイオワ州北西部でヨルダン川の硫酸塩濃度が特に高い理由について「簡単な答えはない」と述べた。 硫酸塩は、周囲の地質と地下の深さに応じて、帯水層に常に存在します。 ブエナビスタ郡技師のブレット・ウィルキンソンは、硫酸塩濃度の増加はアイオワ州北西部の下にあるヨルダン川の相対的な深さが原因であると考えた。 アイオワ州北西部の帯水層は近隣地域よりもわずかに深く、帯水層が低いほど化合物がより多く蓄積することを意味する。
硫酸塩濃度は、プラチナ・クラッシュと同じくらい多くの水を必要とし、排水を受け入れる下水処理場を持たない産業開発業者にとって、間違いなく頭痛の種となるだろう。
ダコタ州の帯水層には、大豆粉砕プラントと同じくらい多くの水を必要とする開発業者を収容するのに十分な地元の生産能力がありません。 ISGによると、アルタ州ストームレイクと多くの工業用家畜利用者が帯水層の能力の多くを利用している。
ヨルダン帯水層は、大規模な産業利用者にとって十分に豊富な唯一の資源であり、地元の経済開発当局や地域自治体が誘致を望んでいる見込みである。 産業開発業者向けに追加の水容量を検討しているストームレイクにとっても、これは最優先事項だ。 2020年、アイオワ・レイクス・コリドーは拡張を促進するためにストーム・レイク工業団地近くの不動産の取得を検討していた。
ウィルキンソン氏が説明したように、問題は、下水処理場の有機消化槽を維持するのに十分な有機物質が存在しないため、自治体の下水処理場ではプラチナ・クラッシュのような廃水を受け入れることができないことだった。 そして、硫酸塩を希釈するのに十分な流量を持つ川は 1 つだけです。それは、2015 年のデモイン水道局訴訟の対象となったラクーン川です。(リトル メープル川とストーム レイクには、破砕工場の廃水を希釈するのに十分な流量がありません)市当局者によると、ストームレイクも原発の放出の選択肢として検討されたが、即座に否定されたという)。
基本的にブエナビスタ郡は、流れが最も弱い 2 つの川の源流に位置しています。 硫酸塩や硝酸塩などの汚染物質は、低流量では簡単に希釈されません。
コンサルティング会社ISGの上級水ソリューションスペシャリストであるジュリー・シーバース氏は、ヨルダン川の利用を求めている水を大量に消費する産業にとって、この問題は特に深刻になるだろうと考えている。 アイオワ州北西部の下にある帯水層の硫酸塩濃度はEPAが推奨する制限値の5倍を超えており、ここの産業ユーザーに供給できるほど豊富に存在する唯一の供給源である。
硫酸塩の除去には数百万ドルの費用がかかるだろう。 プラチナ・クラッシュで証明されているように、ラクーンへの排水の輸送にも数百万ドルの費用がかかり、政治部門の承認が必要となる。 プラチナム・クラッシュの場合、それはブエナ・ビスタ郡監督委員会であり、2015年に硝酸塩汚染をめぐってデモイン水道局から訴訟を起こされた。
シーバース氏は、硫酸塩濃度が高いにもかかわらず、アイオワ州北西部のいくつかの都市がヨルダン川を利用する方法を見つけたと指摘した。 エスタービルとオデボルトはもっぱらジョーダン川に依存している。 しかし、これらのコミュニティは、DNR 規制に準拠した排水を排出できる下水インフラを確立しています。
新しい産業の場合、アイオワ州北西部にあるプラチナム・クラッシュやその他のエタノール工場と同様になる可能性がある。 ハートレーにあるバレロ・リニューアブル・フューエルズの工場のように水を敷地内に保管するか、アーサーにあるポエット・バイオプロセシングのように排水の経路を変更する必要があるだろう。 ハートレーのエタノール工場は、夏に放出する 6 つの貯蔵ラグーンを維持しています。 アーサー エタノール工場の廃水はアイダ グローブまで 16 マイル近くを流れています。
「ケースバイケースですが、濃縮された化合物をどうするかという未解決の質問です。」 シーバース氏は語った。 「公益事業者が水利用や何らかのプラント事業を確立しようとしているときはいつでも、利用可能な水資源と廃水処理オプションを備えている必要があります。」
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